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云南快乐10分开奖查询结果:哈啰順風車上線三個月后:司機怒懟 乘客吐槽

2019年5月24日 09:46  新浪科技  作 者:肖云紅

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距離滴滴順風車業務下線已經過去九個月,在這九個月中,明顯能感受到,消費者“渴望”其上線的呼聲不斷增多。

有消費者表示,由于順風車運力不足、外出需求得不到滿足等問題,沒有順風車的日子還真有些“不習慣”。 “只要整改好,加強管理,還是希望上線的?!?有的消費者稱。

哈啰順風車于2018年12月28日對順風車司機招募,2019年2月22日正式上線順風車業務,至今該業務差不多運營快3個月了,在這段時間內,司乘的體驗如何?

新浪科技發現,雖然哈啰順風車業務解決了部分司乘需求,但不少司乘也曝出不少問題。

司機怒懟 乘客吐槽 平臺問題凸顯

最近百度貼吧、知乎和黑貓投訴平臺有很多關于哈啰順風車的投訴。

乘客反映,平臺司機無辜取消其提前預訂并已付款的訂單,后咨詢客服,尋求解決方案無果;部分司機反映稱,提現油費時、賬戶被凍結,平臺提現規則不明確。近期,平臺被曝,司機存在踩“乘客隱私”紅線隱患。

司機方反饋問題一:賬號被凍結 油費提現難

匿名司機在新浪黑貓投訴平臺反映稱,正常使用哈啰出行App(一天限制四次)接單,但遇系統無故凍結賬戶,無法提取油費。之后,司機向客服反饋該情況,客服回應,“系統檢測原因,請耐性等待?!?/P>

等了一個多月,再次詢問客服提現問題是否有進展,客服仍答復“系統檢測原因,還需等待?!?昵稱為“Suthree_振中”(以下簡稱“振中”)的司機說。

細心的司機發現,哈啰出行App只在提現油費的時候出問題(App界面顯示“您的賬戶已凍結,詳情請咨詢客服”的字樣),雖然提現是賬號遭凍結,但仍可以正常接單。

來源:新浪黑貓投訴

來源:新浪黑貓投訴 “哈啰出行App凍結賬戶后,其接單功能可正常運行,”出現凍結賬號問題“也無短信,或電話通知,”一位匿名司機抱怨稱。

截止發稿,關于司機反饋的賬號遭凍結、提現難問題,新浪科技發現,哈啰出行回復,“用戶賬號存在異常刷單”情況,目前賬號“無法解除凍結”。

來源:新浪黑貓投訴

來源:新浪黑貓投訴新浪科技詢問振中投訴進展情況,其回應稱,之前詢問客服解除賬號需求,客服回應了兩次“可以解除”。一次是在一個月前,另外一次則說“6月30日”可解除賬號。目前,賬號仍處于凍結狀態。

關于平臺回復的“賬號存在刷單”問題,振中向新浪科技表示,“注冊號碼跟車是給親戚來用的”?!岸辰崢梢越郵?,但是凍結的前提,平臺應該有個明確規定(凍結賬戶問題)”。

司機問題反饋二:平臺提現系統提現規則不明確

匿名司機向新浪黑貓投訴反饋,其個人賬戶余額中主要有三部分組成:充值金額+贈送金額+順風車收入。雖然余額主要有三部分組成,但實際操作后發現并不能全額取出。

來源:新浪黑貓投訴

來源:新浪黑貓投訴該名司機解釋稱,想要提現其賬戶部分余額(順風車收入)時,卻被系統提示“提現后,余額中的256元(2017年4月14日哈啰剛上線時參加活動充值獲得)返現金額將清零?!?/P>

來源:新浪黑貓投訴

來源:新浪黑貓投訴這位匿名司機稱,發現問題后,幾次向客服反饋提現規則問題,“被在線客服七次轉線無果”。

之后,該名司機致電客服詢問提現規則問題,他向客服指出:

第一,哈啰賬戶余額消費用途有限且未提取部分致其不能消費或產生收益。余額消費只能用于單車騎行,諸如打車,哈啰生活館等業務無法支付;

第二,256元是參加充值活動送的,順風車收入部分是直接入賬且沒有任何返現活動,想提現的是順風車收入部分,其他部分不應被清零。

來源:新浪黑貓投訴

來源:新浪黑貓投訴截至發稿,新浪科技發現,哈啰方已解決此投訴。新浪科技向該匿名司機詢問具體解決措施,李先生稱,“目前,已接到哈啰客服聯系,提現后清零部分金額已單獨返還?!?/P>

除此之外,李先生指出,已向哈啰客服提出“近期維權所造成的各方面損失應當予以補償要求”,至今尚未得到正面答復。

司機被曝踩“顧客隱私”紅線

近期,有網友曝料稱,網名叫“哈嘍!嚴校長”的司機在某短視頻平臺上發布載客時拍攝的與乘客交談畫面,短視頻平臺上的該賬號共有35個視頻,其中涉及乘客隱私的有30個。

從視頻內容看,拍攝的乘客以女性為主,部分打有馬賽克,所聊的話題多為情感方面。視頻內容顯示,該賬號平臺粉絲數達到78.4萬,點贊數超170萬。

來源:新京報視頻截圖

來源:新京報視頻截圖從視頻內容顯示,該名乘車上傳的關于女性乘客的視頻,引來眾多網友跟評。其中,私要女性乘客微信的訴求居多。

來源:新京報視頻截圖

來源:新京報視頻截圖也有網友質疑稱,視頻中大部分乘客臉部并未打碼,“會不會涉及(視頻中乘客)隱私權?!?/P>

根據哈啰出行《順風車用戶協議》中對車主行車時錄制視頻相關規定:車主不得在未經提示和征得乘客同意的情況下,在車輛內給乘客錄制視聽資料。

事件一再發酵,哈啰出行方面解釋稱,“已在第一時間成立專項小組,平臺正緊急聯系車主進行事實查證,一經查實,將立即封號。平臺對查實涉及到社交的一切行為零容忍。目前,涉事車主在多個平臺的短視頻已被下架?!?/P>

來源:知名短視頻平臺截圖

來源:知名短視頻平臺截圖截止發稿,新浪科技發現該賬號之前發布所涉及乘客隱私的視頻內容,已被清空。

乘客問題反?。?/STRONG>

遭司機無故取消提前預訂并付款訂單

除了司機反饋問題外,乘客也吐槽不斷。

昵稱為“小怪獸不無敵”的乘客在新浪黑貓投訴抱怨稱,提前預訂并付款的順風車訂單,出發當日聯系司機,卻被告知無法出行。

該名乘客向司機詢問原因后,司機“解釋”稱,“在休息,讓其取消之前預訂的訂單,投訴客服?!敝?,司機補充稱,“順風車自愿接單,無法處理?!?/P>

關于司機隨意取消訂單一事,該乘客向客服反映,客服回應,稱此行為是車主“個人行為”,平臺只能提供信息,無法保證一定能接單成功?!盎姑恢Ц兜畝┑?,車主有權取消訂單?!笨頭賦?。

來源:新浪黑貓投訴

來源:新浪黑貓投訴截止發稿,新浪科技觀察到,該名乘客投訴解決進度處于“商家處理中”狀態。目前哈啰出行平臺還未解決該投訴需求。

新浪科技致電該名乘客詢問投訴進展,乘客反饋稱,“(投訴)目前還未得到解決?!?/P>

司機道實情:

接單散漫與平臺的定價規則有關

然而,針對乘客反映的關于司機接單“散漫”問題,部分司機并不愿對此買單。知乎網友steaven lee道出實情,此問題和哈啰順風車平臺的定價規則有一定的關聯。

steaven lee稱,哈啰順風車的定價太低,“非常打擊接單的積極性?!?/P>

steaven lee透露,司機和乘客的起點和終點高度一致的很少,絕大部分訂單都要繞那么一點路,“像市區耗時一二十分鐘很常見”?;ǚ訓氖奔浜途τ牖乇ú懷燒?,這難免會讓司機產生“哥不伺候了,不賺這幾個受氣錢”的念頭。

新浪科技調查發現,針對哈啰順風車定價低的問題,吐槽的司機不在少數。很多司機表示,這樣的定價規則對司機來說很不公平。

有的司機吐槽,除去油費和高速過路費,真正賺的很少。很多時候,“油費都得自己掏?!鋇酵防?,辛辛苦苦接一單,“沒賺一分錢反倒倒貼錢”。

一名匿名司機舉例稱,相同里程,100多公里的路程才65元,而大巴的價格還得50元。加上接送所花費的精力和時間、中途油費和高速過路費。這樣的成本付出,“這單誰會接”。

來源:網絡

來源:網絡除了收入與預期差距太大所帶來的落差感,再遇到個“來事兒”的乘客,接送過程中的無奈和委屈也是夠受的了。雙重壓力下,果斷選擇“放棄接單,不跑了,”有的司機抱怨道。

除了特例外,事出必有因。司乘所反映的問題,無疑暴露出平臺在某些方面存在的問題。

哈啰:平臺處理違規司機

取消訂單需與乘客商議

針對司乘反饋的關于司機和乘客反饋的問題。新浪科技向哈啰出行求證。

哈啰出行回應稱,司機提現時,賬號被凍結問題,主要是因為平臺近期在集中處理一些違規司機。違規內容主要包括:刷單、發小廣告等。

“只有針對有違規行為的司機,平臺會對其賬號凍結處理。正常司機油費提現不受影響,”哈啰指出。

乘客無故被取消提前預訂并已支付訂單的問題,哈啰出行解釋稱,新版本,司機無法單獨取消訂單,需要與乘客商議。

關于司機對平臺定價低吐槽,哈啰出行回應:

1.順風車本質是非營運,私人小客車合乘,各地政府有相應規定是司機乘客雙方分攤油費,不是盈利性質。

2.車主所得行程價格=起步價+里程費+感謝費(若有)-信息費。每單由平臺收取的信息服務費,是根據城市消費水平、出行供需關系、行程距離等因素的影響做綜合實時計算。平臺收取的信息服務費最高為10元。

律師支招

就平臺、司機和乘客三方所涉及到的問題,新浪科技咨詢上海正策律師事務所吳聲威律師。

吳聲威律師表示,平臺方,對于哈羅平臺方嚴格限制司機無故單方取消訂單、集中打擊處理刷單和發小廣告行為的司機的舉措合理。

司機方,吳聲威解釋稱,司機在入駐平臺時會簽署若干份電子協議,具有法律效力。司機通過平臺接單時須遵守平臺合理的規定,若因違規操作導致賬號凍結,有可能要承擔違約責任。若司機無違規操作,應該享有向平臺方申請復核的權利,平臺應當針對凍結舉措給予相應的證據,作出相應的答復和處理。

針對司機“錄制視頻”行為,吳聲威解釋稱,車主違規主要是兩個方面:一個是車主與平臺之間的管理問題,平臺針對違規車主給出的處罰。另一個是如果車主未經允許錄像,此行為侵犯了乘客的人格權利,應當停止侵權、賠禮道歉、精神損失賠償5000元。

吳聲威表示,乘客方,首先,司機無故取消訂單給乘客造成損失,應當由平臺方主動處理,給予乘客相應的補償。

此外,平臺整改后將訂單的取消權交給乘客,從一定程度上避免司乘跳單,“乘客享有取消權,也應當從保障自己安全的角度出發,明確拒絕車主的跳單請求,”吳聲威補充說道。

“滴滴事件”降溫,消費者回歸理性后,對順風車的需求與日俱增。但據近期司乘對該業務的體驗情況來看,平臺如何平衡司乘雙方的訂單收費預期,平臺監管機制完善以避免潛在安全風險,仍是對哈啰順風車業務的考驗。畢竟,業務的好壞最終還是要交給體驗者和大環境來定奪。

編 輯:章芳
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